Leander Bros finns i Alfta i Hälsingland.
Ulf Leanders är förare och delägare tillsammans med Teamleader Jörgen Leanders.
Teamet har tävlat i Europa sedan år 2000 i klassen "Top Methanol Funny Car". 

Ulf Leanders:
"Vi är glada med vårt samarbete med IronCAD. Det är ett suveränt 3D CAD-system som vi använder när vi utvecklar bilen.
Tack vare 3D-CAD har vi fått många nya idéer hur vi vill förbättra bilen.

Tekniska data om bilen:
Funny Car som tävlar i klassen "Top Methanol Funny Car".
Bilens vikt= 1030kg
Motor= 526 BAE Hemi, Brad Anderson Enterprise
Kompressor-matad V8 i solid, smidd aluminium. Kylsystem finns ej.
Laddtryck från kompressor= ca 3 bar.
(Kompressorn tar ca 500hk för sin drift.)
Drivmedel= Metanol.
Effekt =Ca 3500hk
Växellåda: Lenco 3 växlad planetväxellåda. Gastrycksmanövrerad.
Chassi =Krom-Mollybden rör-ram.
Kaross =Modifierad Pontiac Kolfiber.
0 till 100km/tim =0,8 sek. (Uppnås på två billängder.)
0 till 400km/ tim =6 sek.
402 meter=5,66 sek
Acceleration över mållinjen (i ca 400km/t)  =1G.

Resultat i FIA Dragracing serien 2008:
Leanders Bros kom på 1:a plats.

-Mantorp Park 30 juli 2007
Nytt banrekord satt. Nya tiden är 5,71 sek

Koppling
Koppling för 3500hk Brad Anderson V8, utvecklad i IronCAD och FEM beräknad i Algor med bla centrifugal test.


Dragracing är en relativt hårt reglerad sport. Nya detaljer måste ofta godkännas av den amerikanska dragracing organisationen. Det innebär att racingteamet måste skicka hela kopplingen fysiskt till USA för test och godkännande.
Tack vare att Leanders kan provköra kopplingen virtuellt i datorn kan de vara säkra på att kopplingen bla klarar de 15 000rpm som reglerna specificerar, redan innan testet i USA.
På detta sätt sparas mycket tid. Testerna av kopplingen fortgår.