Baltic Yachts – konstruerar världsledande lyxbåtar i IRONCAD

Om Baltic Yachts

Baltic Yachts konstruerar och bygger segelbåtar i Jakobstad i Finland. Företaget grundades 1973 och byggde i början mindre segelbåtar i vanlig storlek. I dag handlar det om lyxfartyg som Baltic Hetairos på 197 fot, som vid sjösättningen 2011 var världens största yacht i kompositmaterial. Baltic Yachts är pionjärer inom kolfiber och andra nya konstruktionsmaterial, och båtarna är inte bara lyxiga utan också extremt snabba och funktionella, med många priser och tävlingsframgångar.

Utmaningen

En hel båt i 3D är en enorm sammanställning med mängder av komponenter, både importerade och egenkonstruerade. Varje utrymme ombord ska utnyttjas optimalt, flera konstruktörer ska samarbeta, och modellerna måste kunna ändras snabbt, även på sätt som ingen kunnat förutse när projektet startade.

Konstruktörerna hade arbetat i en äldre CAD-lösning i många år, men insåg att konstruktionerna blivit för komplicerade för att skapas, visualiseras och utvärderas där. Företaget behövde en bättre lösning för komplexa detaljer och för att hantera projekten effektivt.

Varför IRONCAD

Efter ett tips från en kollega som sett IRONCAD på en teknisk mässa testade, jämförde och utvärderade Baltic Yachts olika 3D CAD-system. Slutsatsen var att IRONCAD utan tvekan överträffade konkurrenterna: programmet klarade de högt ställda kraven på funktioner, flexibilitet och förmågan att lösa kundanpassningar snabbt, även sådana som inte fanns med i planeringen från början. Solidmakarna valdes som leverantör, med support och utbildning.

Så arbetar Baltic Yachts i dag

Konstruktionsbehovet spänner över mekanik, skott, däck, motorinstallation, rördragning och inredning. Mycket görs i kolfiber och alla båtar är unika.

• Allt från stora dieselmotorer till små komponenter importeras och kan ändras direkt vid behov
• Hela båtar hanteras i en enda fil eller i tusentals filer, med full kontroll oavsett hur den som skapade modellen tänkte från början
• Sammanställningar revideras utan risk för att historieträdet kollapsar eller att modeller blir oredigerbara
• Strukturer återanvänds som mallar i nya projekt
• DDM används som PLM-lösning för att hålla ordning på projekten

Resultatet

Resultatet är båtar i absolut världsklass när det gäller konstruktion, design och prestanda. Konstruktionsarbetet har blivit effektivare och produktiviteten högre. Det är lättare att samarbeta, utveckla, anpassa och optimera allt som finns ombord, oavsett om det gäller ett prestandahöjande bärplan, en infällbar propeller eller en fjäderlätt styrning. Produktionen ser tydligt vad som ska göras, och projekten håller tidsplanen.

Alla båtar är unika och flexibilitet är ett måste för oss. Som konstruktionsverktyg använder vi IRONCAD och som PLM-lösning använder vi DDM. Vi har skapat riktigt effektiva rutiner med strukturer som återanvänds som mall i nya projekt. Vi är mycket nöjda med båda lösningarna, likaså med supporten från Solidmakarna som vi haft som leverantör i många år.

Jan Wikar, CAD-ansvarig, Baltic Yachts